Как улучшить броски с помощью жизни

1. Предварительный нагрев. Перед запуском валков мы проводим предварительный нагрев. В этом случае мы можем сократить температурный градиент на поверхности и внутри валков, чтобы уменьшить напряжение. 2. Охлаждение валков: поскольку валки с высоким содержанием легированных сплавов для стана горячей прокатки стоят на стане чистовой обработки, теплопроводность валков не очень хорошая, поэтому водяное охлаждение важно для валков. Вообще говоря, температура на поверхности валков для Черновые валки должны иметь температуру 70 ℃, а чистовые валки - 60 ℃. Прокатный стан как для внутреннего, так и для международного использования, средний расход воды на каждый см длины валков увеличился с 3 м³/см.ч до 5 м³/см.ч. Охлаждающая вода не только уменьшает растрескивание валков, но и обеспечивает лучшие условия использования для выбора более износостойкого материала. 3. Шлифование валков: Шлифование является наиболее эффективным способом устранения трещин в валках, предотвращения поломки и растрескивания валков. После того, как валок сойдет со стана, необходима запись отчета об осмотре. Необходимо добавить зону шлифования, чтобы устранить все трещины. Чтобы устранить трещину безусловно, необходимо сотрудничать в области неразрушающего контроля, например, в области магнитопорошкового контроля и ультразвукового контроля. 4) Научный дизайн и ион материала: если вогнутость образуется в середине валка, нагрузка будет сосредоточена на двух сторонах валков или на резервном валке. В серьезных случаях плечо рабочего валка упадет, и даже плечо опорного валка упадет. Чтобы избежать этого несчастного случая, мы должны рассмотреть разумную конструкцию валков. 5) Выберите разумный тип резервного копирования. Разумная конструкция рулонного типа может эффективно предотвратить концентрацию напряжения. Обычно говорят: мы сделаем составную фаску. 6) Устранение аварии: мы должны немедленно прекратить водяное охлаждение при появлении картонной стали, стали с навалом, ламинированной стали. Мы должны поднять валки и заставить их покинуть горячую полосу и дать ей остыть. Прежде чем она попадет в стан, мы должны уменьшить дефект абсолютно.